DT Swiss XR 1700 Spline 28 MTB Wielen

De DT Swiss XR 1700 Spline 28 is een MTB-wielset met een gelaste aluminium velg van 28 mm intern, voor mountainbikers die cross country en trail rijden. Het is de bredere variant van de 1700-serie, die DT Swiss opnieuw heeft opgebouwd met asymmetrische velgen en lichte DT Competition Race spaken. Je krijgt een voorwiel voor een 15 mm steekas en een achterwiel voor een 12 mm steekas, allebei met Center Lock voor je remschijf.

De vraag die we hier het vaakst over krijgen is welke body op het achterwiel zit. Je kiest tussen Shimano Micro Spline voor Shimano 12-speed en SRAM XD voor SRAM 12-speed, en welke je nodig hebt vind je bij Compatibiliteit.

Asymmetrische gelaste aluminium velg

De velg is van aluminium, gelast en asymmetrisch. Daardoor is de spaakspanning links en rechts gelijkmatiger, wat het wiel sterker maakt. De velg is 28 mm breed aan de binnenkant, 32 mm aan de buitenkant en 20 mm hoog, met een haakprofiel voor tubeless compatibele banden.

DT Competition Race spaken

De spaken hebben een extra dun middenstuk, zodat ze lichter zijn en toch stijf en duurzaam blijven. De platte aluminium nippels voorkomen dat het velglint wordt beschadigd, wat belangrijk is als je tubeless rijdt.

DT Swiss 350 naaf met Ratchet System 54 SL

De naaf is de beproefde DT Swiss 350, in deze uitvoering met het Ratchet System 54 SL. Boost naven: 15x110 mm voor en 12x148 mm achter, de standaard voor een stijver MTB wiel. Het achterwiel is er met een Shimano Micro Spline body voor Shimano 12-speed of met een SRAM XD body voor SRAM 12-speed, en je kiest bij bestellen welke je nodig hebt.

Past op

• 29 inch mountainbikes met Boost (110 mm voor, 148 mm achter) en 15 mm en 12 mm steekassen
• Schijfremmen met Center Lock, of met 6-bouts via de meegeleverde IS-adapter
• Shimano 12-speed cassettes, zoals de Shimano Deore CS-M6200, op het Micro Spline achterwiel
• SRAM XD cassettes op het XD achterwiel
• E-MTB's tot 32 km/u of 250 W

Maten en aansluitingen zijn fabrieksopgave van DT Swiss.

Past niet op

• Frames met 100 x 15 mm of 142 x 12 mm: dit zijn geen Boost-maten
• Shimano HG cassettes, ook de 12-speed HG: het wiel heeft alleen een Micro Spline of XD body
• Velgremmen: dit is een schijfremwiel
• Schijfremmen met 6-bouts zonder de meegeleverde adapter

Twijfel je? Zo check je het

Kijk op je huidige cassette welke aansluiting erop past: Micro Spline herken je aan de smalle, veel fijnere vertanding van de body, XD aan het kleinste tandwiel van 10 tanden. Meet de breedte van je naaf tussen de frame-uiteinden: 110 mm voor en 148 mm achter betekent Boost. Weet je het niet zeker, check dan de inbouwbreedte in de specificaties van je frame.

Standaard meegeleverd

• Het voorwiel of achterwiel of wielset met de body die je kiest
• Velglint van 29 mm, al op de velg gemonteerd
• Tubeless ventielen (aluminium, zwart)
• IS 6-bolt adapter MTB voor je 6-bouts remschijf

Niet meegeleverd, wel nodig of handig

• Banden, bijvoorbeeld uit onze MTB banden
• Remschijven, bijvoorbeeld uit onze remschijven
• Een cassette, zoals de Shimano Deore CS-M6200 voor Micro Spline
• Tubeless sealant voor je banden
• Steekassen en snelspanners: de as van je frame en voorvork, die niet bij de wielen zit
• Een wieltas: deze zit er niet bij

Zo monteer je de DT Swiss XR 1700 Spline 28

Je hebt een cassettesleutel, een momentsleutel, een trapassleutel voor het voorwiel en een tubeless pomp nodig, en de klus kost natuurlijk tijd.

1. Monteer je remschijf: zet de Center Lock schijf op de naaf en draai de lockring vast op 40 Nm. Een 6-bouts schijf zet je eerst op de meegeleverde IS-adapter, en ook die zet je vast met de lockring op 40 Nm. Het voorwiel met 15 mm steekas heeft een lockring met externe vertanding en een trapassleutel nodig, het achterwiel met 12 mm steekas past vaak met een lockring met interne vertanding en een cassettesleutel.
2. Monteer je cassette: schuif de cassette op de Micro Spline of XD body en draai de lockring vast. Bij een Shimano Micro Spline cassette is dat 30 tot 50 Nm, bij een SRAM XD cassette.
3. Zet tubeless op: het velglint van 29 mm zit al op de velg, dus je monteert alleen het tubeless ventiel en zet je band erop met sealant. Je kan natuurlijk ook een binnenband monteren.
4. Plaats het wiel in je frame: schuif het voorwiel tussen de vork en het achterwiel in je frame, en zet ze vast met de steekas van je frame en voorvork.

Trek schone handschoenen aan als je met een nieuwe remschijf werkt en maak de schijf daarna schoon met remreiniger. In onze how-to Remschijf vervangen lees je stap voor stap hoe je een 6-bouts en een Center Lock schijf monteert. De handleiding van DT Swiss en de dealer's manual van Shimano laten alle aanhaalmomenten zien. Een verkeerd gemonteerd wiel kan tot een val leiden, dus volg de handleiding nauwkeurig.

• Controleer een paar keer per jaar of er nog genoeg sealant in je banden zit, want sealant droogt in de loop van de tijd op.
• Het velglint van 29 mm zit al op je velg. Heb je ooit nieuw velglint nodig, kies dan weer dezelfde breedte.
• Pomp je banden op met een tubeless pomp: dat zet de band met één stoot op de velg.